Zmień krajTechnologia Więcej mocy
Technologia SpiralCell to lepsze możliwości
Był taki czas, dawno temu, kiedy pojazdy były stosunkowo proste. Silnik, skrzynia biegów, rama, siedzenia, drzwi, dach i cztery opony. No i radio, oczywiście. Bez radia nie było jazdy.
I to właśnie sprawiło, że właściciele aut zaczęli się zastanawiać: Co jeszcze mogę tam włożyć? Co jeszcze mogłbym zmienić?
Wtedy pojawiły się subwoofery. Telefony samochodowe. Wbudowane systemy nawigacji. Odtwarzacze filmów w zagłówkach. Systemy DVD. Wszelkiego rodzaju ładowarki. I niesamowite obciążenie dla zwykłych akumulatorów samochodowych.
Nagły rozwój elektroniki doprowadził, po części, do rozwoju akumulatorów Johnson Controls serii Optima® - akumulatorów z technologią SpiralCell.
Serce nowego akumulatora
Akumulatory SpiralCell to większa powierzchnia płytek niż w zwykłych akumulatorach dzięki temu, że płytka układa sią w kształt spirali. Oznacza to, że więcej substancji chemicznych ma kontakt z powierzchnią, co skutkuje krótszym czasem ładowania i lepszym przesyłem mocy.
Akumulatory Johnson Controls Optima mają również ciaśniej ułożone płytki, co zmniejsza opór wewnętrzny. A mniejszy opór wewnętrzny to więcej mocy, zmieszczonej na mniejszej powierzchni.
Dodatkowo, wszystkie spiralne płytki są unieruchomione, co oznacza, że akumulator jest bardziej odporny na wibracje. Czyni go to idealnym do zastosowań w warunkach intensywnego ruchu. Poza tym zmniejszone wibracje minimalizują utratę aktywnej powłoki płytek, a w rezulatcie oznaczają mniejsze straty energii i dłuższy okres żywotności akumulatora.
I w końcu, niektóre stopy i dodatki stosowane w akumulatorach są bardziej podatne na przemieszczanie się elektronów, co skutkuje spadkiem wydajności i szybszym rozładowywaniem się akumulatora. Dla porównania, w akumulatorach SpiralCell zastosowany jest ołów o największej czystości, który minimalizuje samoistne rozładowywanie się.
Schodzimy głębiej
Oprócz standardowych akumulatorów serii Optima, Johnson Controls oferuje także linię akumulatorów Optima z możliwością głębokiego rozładowania i technologią SpiralCell.
Akumulator z możliwością głębokiego rozładowania stosowany jest zwykle tam, gdzie rozładowanie akumulatora przy normalnej pracy sięga 60 - 70 procent jego pojemności. Stąd właśnie nazwa akumulatora - "z możliwością głębokiego rozładowania". Różni się on znacząco od normalnego akumulatora samochodowego, który rozładowywany jest zwykle w 1 - 3 %.
Zastosowania, wymagające akumulatora z możliwością głębokiego rozładowania to m. in. silniki łodzi, wózki golfowe, elektryczne wózki inwalidzkie oraz domowe systemy zasilania. Radiowozy, karetki pogotowia i wozy strażackie to kolejni kandydaci do stosowania akumulatorów z możliwością głębokiego rozładowania Optima.
I to właśnie sprawiło, że właściciele aut zaczęli się zastanawiać: Co jeszcze mogę tam włożyć? Co jeszcze mogłbym zmienić?
Wtedy pojawiły się subwoofery. Telefony samochodowe. Wbudowane systemy nawigacji. Odtwarzacze filmów w zagłówkach. Systemy DVD. Wszelkiego rodzaju ładowarki. I niesamowite obciążenie dla zwykłych akumulatorów samochodowych.
Nagły rozwój elektroniki doprowadził, po części, do rozwoju akumulatorów Johnson Controls serii Optima® - akumulatorów z technologią SpiralCell.
Serce nowego akumulatora
Akumulatory SpiralCell to większa powierzchnia płytek niż w zwykłych akumulatorach dzięki temu, że płytka układa sią w kształt spirali. Oznacza to, że więcej substancji chemicznych ma kontakt z powierzchnią, co skutkuje krótszym czasem ładowania i lepszym przesyłem mocy. Akumulatory Johnson Controls Optima mają również ciaśniej ułożone płytki, co zmniejsza opór wewnętrzny. A mniejszy opór wewnętrzny to więcej mocy, zmieszczonej na mniejszej powierzchni.
Dodatkowo, wszystkie spiralne płytki są unieruchomione, co oznacza, że akumulator jest bardziej odporny na wibracje. Czyni go to idealnym do zastosowań w warunkach intensywnego ruchu. Poza tym zmniejszone wibracje minimalizują utratę aktywnej powłoki płytek, a w rezulatcie oznaczają mniejsze straty energii i dłuższy okres żywotności akumulatora.
I w końcu, niektóre stopy i dodatki stosowane w akumulatorach są bardziej podatne na przemieszczanie się elektronów, co skutkuje spadkiem wydajności i szybszym rozładowywaniem się akumulatora. Dla porównania, w akumulatorach SpiralCell zastosowany jest ołów o największej czystości, który minimalizuje samoistne rozładowywanie się.
Schodzimy głębiej
Oprócz standardowych akumulatorów serii Optima, Johnson Controls oferuje także linię akumulatorów Optima z możliwością głębokiego rozładowania i technologią SpiralCell.Akumulator z możliwością głębokiego rozładowania stosowany jest zwykle tam, gdzie rozładowanie akumulatora przy normalnej pracy sięga 60 - 70 procent jego pojemności. Stąd właśnie nazwa akumulatora - "z możliwością głębokiego rozładowania". Różni się on znacząco od normalnego akumulatora samochodowego, który rozładowywany jest zwykle w 1 - 3 %.
Zastosowania, wymagające akumulatora z możliwością głębokiego rozładowania to m. in. silniki łodzi, wózki golfowe, elektryczne wózki inwalidzkie oraz domowe systemy zasilania. Radiowozy, karetki pogotowia i wozy strażackie to kolejni kandydaci do stosowania akumulatorów z możliwością głębokiego rozładowania Optima.
